Islak kavrama debriyajın arasında yağ bulunan bir kavrama tipidir; Islak kavramada kavramalar bir birine yağ ile temas ettiği için kuru kavramaya göre daha az ısınırlar ve bunun sonucunda ıslak kavramanın ömrü kuru kavramaya göre daha uzun olur. Islak kavramalarda plakaların birbirine teması sonucu oluşan toz ve partikülleri yağlama sistemi ile debriyajın içerisinden tahliye eder ve kavramada partiküllerden oluşa bilecek arızaların önüne geçer. Atco Otomatik şanzıman servisimizde uzman ekibimiz ile ücretsiz arıza tespiti yaptırabilirsiniz.
Gökay Bey, kavramanın ıslak ya da kuru olduğunu kavramayı görmeden anlayamazsınız. Markaların kuru veya ıslak kavrama seçimi kendi tasarımları sonucudur.
merhabalar, 2004 1.2 palio otomatik, çekiş düşüklüğü var, bazen devir yükseliyor ama vites atmıyor ayrıca devir 4 bin civarına gelince vites geçişi sarsıntılı olup vites kutusu arıza lambası yanıyor.
Kavramanın ıslakmı,kuru kavramamı olduğunu nasıl anlarız,?
Madem ıslak kavrama daha sorunsuz neden ıslak kavrama,kullanılmıyor çoğu markalarda?
Gökay Bey, kavramanın ıslak ya da kuru olduğunu kavramayı görmeden anlayamazsınız. Markaların kuru veya ıslak kavrama seçimi kendi tasarımları sonucudur.
merhabalar, 2004 1.2 palio otomatik, çekiş düşüklüğü var, bazen devir yükseliyor ama vites atmıyor ayrıca devir 4 bin civarına gelince vites geçişi sarsıntılı olup vites kutusu arıza lambası yanıyor.
Merhaba aracınız CVT şanzıman, kavramaya sahip değil.
Bilmeniz Gerekenler
Son Yorumlar