Çift kavramalı şanzımanların en belirgin avantajı manuel şanzımanın sürüş karakteristiğini sağlayabilmesidir. Örnek vermek gerekirse; hızlı gaz kelebeği tepkisi ve gaz pedalından ayağınızı çektiğinizde motor hızında düşüş olmaması gibi. Buna rağmen çift kavramalı şanzıman manuel ve SMT’ye göre neredeyse anlık çok hızlı vites değiştirebilme kabiliyetine sahiptir. Volkswagen DSG vites yükseltmek için sadece 8ms’ye ihtiyaç duyarken SMT’ye sahip Ferrari Enzo aynı işlem için 150ms’ye ihtiyaç duymaktadır. Anlık vites değiştirme daha hızlı ivmelenme demektir: Audi’nin verilerine göre A3 0-100 km/saat hıza manuel şanzımanda 6.9 sn’de ulaşabilirken DSG şanzıman 6.7 sn’de ulaşabilmektedir.
Çift Kavramalı Şanzımanların Dezavantajları
Çift kavramalı/DSG şanzımanların en belirgin dezavantajı, diğer dişli dişli şanzımanlarda olduğu gibi sabit vites sayısının olması ve şanzımanın motoru maksimum güç ve yakıt ekonomisi için en optimum hızda tutamamasıdır. Bu yüzden çift kavramalı şanzımanlar CVT şanzımanlar kadar gücü aktaramaz ve yakıt yönünden ekonomik değildir. Buna rağmen çift kavramalı şanzımanlar CVT şanzımanlara göre daha iyi bir sürüş keyfi sağladığı için çoğu sürücü tarafından tercih edilmektedir. Ayrıca çift kavramalı şanzımanlar manuel şanzımanlara göre daha performanslı olduğu için manuel şanzımanlara tercih edilmektedir.
Son Yorumlar